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被品牌耽误的好车，与途观同宗同源，便宜4.5万还是卖不动

关注SUV的朋友都知道，哈弗H6在自主品牌的SUV领域乃至整个SUV领域里就是销量第一名，当年被它拉下冠军宝座的就是现在的合资品牌SUV销量第一名，也是整个SUV领域里的销量第二名的大众途观L。大众途观L在多年之后销量依然坚挺，它不一定是最好的但它一定是销量最成功的合资品牌SUV，但是与途观L同宗同源的另一台车可没这么风光，途观L一个月的销量顶它半年，它就是斯柯达的科迪亚克。

科迪亚克与大众途观L同样来自大众的MQB平台，同样为中型SUV。斯柯达科迪亚克的车身尺寸为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。科迪亚克的车身尺寸其实相比途观L还是有一定优势的，两车在轴距相同的情况下，途观L比科迪亚克长出14mm，基本上没有区别，而在宽度和高度方面都是柯迪亚克更加有优势。

同一个集团，同一个平台，科迪亚克和途观L就不仅仅是在尺寸上相似，动力层面上两台车都是搭载了相同的高低功率2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率186马力和220马力，最大扭矩320Nm和350Nm。两台车动力系统完全一致，底盘也非常相近，从而导致的就是两台车的驾驶质感非常接近甚至是一样，在同级别都属于标杆水准。

这两台都拿2.0T的低功率入门版车型对比，两台车在终端市场优惠完之后价格相差4.5万左右，空间几乎一样，动力完全一样，配置方面两车各有胜负属于同一层面，那么这4.5万的价格就是品牌的溢价能力了，大众到底在国内还是坚不可摧，一个logo就能比斯柯达多卖这么多钱，可即使是这样，途观L月销2万辆是正常水准，科迪亚克现在的月销量却只有3000辆左右，所以即便是便宜这么多还是卖不动。

总结：斯柯达因为没有大众的品牌溢价能力强，旗下很多实力不输大众车型的产品销量都非常不理想，在两个品牌的产品实力接近几乎完全相同时斯柯达的车型往往在售价方面更有优势，即使是这样依旧不能撼动大众的地位，而科迪亚克无论怎么看都是一台实力非常强劲的车型，但是现在的销量不理想与品牌的关系是分不开的，如果把科迪亚克换上大众的logo相信它月销两万也很轻松，所以它真的是被品牌而耽误的好车，你们觉得呢？